中国铁路客运流联结的城市时间可达性     

张莉  赵英杰  陆玉麒  滕野 《地理科学》2020,40(3):354-363

基于中国铁路客户服务中心提供的客运流数据,采集全国地级以上行政单元（未含港澳台数据）间铁路客运运行的最短历时,基于GIS网络分析和空间分析等方法,选取时间可达性和一日交流圈2个指标对城市可达性进行测度和分析。研究发现： ① 城市时间可达性水平划分为7个级别,在空间上呈现中心-外围式圈层结构,中心区域沿铁路干线和高速铁路线轴向扩展,廊道效应明显,东部、中部地区的城市时间可达性优于西部地区。② 城市之间的时间可达性小于2.0 h的城市对在空间上构成了由京广、京沪、京哈、京福、杭深、青太、徐兰、沪汉蓉、沪昆、广昆等高速铁路连接的“五纵五横”带状分布格局。时间可达性小于10.0 h的城市对覆盖了“胡焕庸线”东南部的大部分区域,城市带转为城市网络。③ 直辖市、省会/首府城市一日交流圈以31个城市为中心,按照时间可达性由小到大呈现轴向扩展,廊道效应明显。基于城市一日交流圈划分了19个城市群和拉萨城市圈,为城市群的划分提供方法借鉴。  相似文献   

区域性网络定位服务应用技术探讨     

陈日高  徐益群  陈江  白清波  唐磊 《海洋测绘》2008,28(1):80-82

通过建立区域连续运行卫星基准站网络系统，建立一种新型定位测量与服务模式，取代现有传统标志式控制点位保存、管理与应用模式，实现虚拟化的、现代网络定位服务，并介绍了不同的测绘精度需求的作业与应用模式。  相似文献   

HSDPA技术中HARQ协议分析     

付琳  陈果 《成都信息工程学院学报》2007,22(5):551-555

针对HSDPA的目标,围绕HARQ技术进行研究,给出了N信道停等协议的性能分析及操作原理说明.结论是SAWARQ操作机制简单、信令开销少.而且通过增加并行操作的子信道数,可以做到提高吞吐量,减少传输时延的作用,同时还能降低接收端对缓冲容量的要求.  相似文献   

HVF������GPS��·��ЧӦ�о��е�Ӧ��   总被引：3，自引：0，他引：3  

周晓卫  戴吾蛟  朱建军  邹峥嵘 《大地测量与地球动力学》2007,27(1):107-111

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山东地壳运动GPS观测网的建设与初步结果分析   总被引：2，自引：2，他引：0  

李杰  殷海涛  张玲  董小娜 《大地测量与地球动力学》2007,27(Z1):9-13

简述山东地壳运动GPS观测网的建设和数据处理的基本方法，并对系统所得的初步结果进行分析，分析表明，该系统可产出连续、高精度的GPS基准站三维坐标及基线数据，可为地震监测和地壳运动的科学研究提供良好的GPS数据素材。  相似文献   

神秘感的强化、宗教感的弱化——论古代神怪小说的历史变迁     

朱占青 《广东海洋大学学报》2007,27(5):77-81

我国古代神怪小说起源于古代人们的鬼神信仰,鬼神信仰源至远古人类认识世界的神秘感觉和对鬼神的敬畏心理。佛教的传入和道教的产生以及两教的自神其教,进一步强化了人们的鬼神信仰。神怪小说从宣扬神秘到利用人们心理的神秘感自觉的虚构创作,神怪小说借神怪故事更多地表现了现实世界的情感。从神怪小说发展的历史看,作品的宗教感不断弱化,神秘感则得到不断强化,即使是那些现实性很强的作品也不例外。神秘感的强化说明了作家的创作更多关注读者的接受心理和审美习惯,是文学走向自觉的表现。  相似文献   

GPS接收机的中频信号处理算法研究     

蔡凡  尹燕  张秀忠 《天文学进展》2007,25(1):84-95

该文对GPS接收机的中频信号处理算法进行了研究,内容主要涉及信号捕获、载波恢复和伪码跟踪3部分,详细分析了信号捕获过程中所采用的匹配滤波器法、快速傅里叶算法(FFT)、锁频环(FLL)、锁相环(PLL)以及延迟锁定环(DLL)的算法原理,并对环路滤波器作了相应的阐述,给出环路对应的递推公式．  相似文献   

北京市GPS网解算时IGS站的选取实验   总被引：8，自引：3，他引：5  

徐平  尹继尧  吴培稚  张中五 《大地测量与地球动力学》2006,26(1):49-55

用实验的方法,讨论了北京市GPS台网在用GAMIT软件解算时,选取IGS基准站的空间分布(南北半球、网内网缘、均匀展布)、数量分布(0到8个IGS站)对解算结果精度的影响。由于受观测站数量和IGS站观测数据质量的影响,在保证精度的前提下,为了提高观测数据的利用率,需要增加IGS站数量。根据2004全年的解算结果,北京台网选择9到10个IGS站较为合适。  相似文献   

国际南极大地参考框架的构建与进展   总被引：10，自引：2，他引：8  

鄂栋臣  张胜凯 《大地测量与地球动力学》2006,26(2):104-108

回顾了南极大地参考框架发展的历史,总结了由国际南极研究科学委员会(SCAR)组织的历次南极地区大地测量观测活动的成果,并结合2007~2008第四次国际极地年(IPY)对南极大地参考框架的前景进行了展望,其中重点介绍了我国对构建南极大地参考框架的贡献。  相似文献   

车辆路径问题:从时间地理学的视角   总被引：2，自引：0，他引：2  

戚铭尧  吴涛  张新 《地球信息科学学报》2015,(1):22-30

车辆路径问题具有典型的时空分布特征,受到众多时空约束条件的制约。在车辆路径规划中,综合考虑时间和空间因素是非常必要的。本文从时间地理学这一全新的视角来研究车辆路径问题,提出一套完整的时间地理学分析框架,阐述了时间地理学的基本概念,提出了车辆路径问题中的时空约束、时空路径、时空棱柱、时空可达性、时空距离等概念,并给出了图示或定量化的度量方法。论文提出的时空距离度量方法综合考虑了顾客在空间位置和时间窗口2个方面的特征,可更科学地判定顾客之间的"邻近性"。论文通过设计一种求解大规模软时间窗车辆路径问题的算法,证明了时空距离的价值,并展望了时间地理学在求解动态车辆路径规划问题、移动设施路径规划问题等方面的应用。本文的贡献在于,通过时间地理学所提供的一系列概念和方法,实现了在统一的框架下同时考虑车辆路径问题(VRP)的时间和空间特征的构想,挖掘了传统时间地理学理论在车辆路径领域中的应用潜力,这将有利于更快或者更好地求解VRP问题。  相似文献